Die DB fuehrte Schnellversuche ueber Bodendruecke mit Hilfe von Messdosen auf der Strecke Guetersloh-Neubeckum durch. Jeder Radsatz bzw. bei Betonplattenoberbau ruft jedes Drehgestell eine Druckspitze hervor. Vertikale Druecke steigen beim Schotterbau mit der Geschwindigkeit, horizontale Bodendruecke sind weniger ausgepraegt. Bodendruecke sind beim Ueberfahren von Holzschwellen etwas groesser als unter Betonschwellen. Beim Betonplattenoberbau aendern sich die Bodendruecke, die wesentlich kleiner als unter Schotteroberbau sind, mit der Geschwindigkeit kaum.
Bodendruckmessungen bei den Schnellfahrversuchen zwischen Guetersloh und Neubeckum
Zeitschrift für Eisenbahnwesen und Verkehrstechnik ; 100 , 12 ; 367-372
1976
6 Seiten, 13 Bilder, 5 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
Lauftechnische Ergebnisse der Schnellfahrversuche auf der Strecke Guetersloh - Neubeckum
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