Eine kritische Betrachtung der Literatur ueber Systemidentifizierung laesst wesentliche Maengel erkennen, die zurueckzufuehren sind auf die Nichtberuecksichtigung einer Kombination von physikalischen Gesetzen und statistischen Abschaetzungsalgorithmen. Im vorliegenden Aufsatz wird nachdem im 1.Teil (S. 297-309) der Frequenzgang einer Gasturbine fuer Kraftfahrzeuge abgeschaetzt wurde, ein einfaches analytisches Modell fuer dieses Problem entwickelt. Mit einem strukturellen Modell, das auf diesem analytischen Modell beruht, wird eine lineare parametrische Darstellung gewonnen durch Anpassung der Daten des Zeitverhaltens ueber den normalen Drehzahlbereich der Gasturbine.
Identification of an automotive gas turbine. Part 2. parameter fitting
Identifizierung einer Gasturbine fuer Kraftfahrzeuge. Teil 2: Parameteranpassung
International Journal of Control ; 24 , 3 ; 311-324
1976
14 Seiten, 9 Bilder, 1 Tabelle, 10 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
Identification of an automotive gas turbine. Part 1. frequency response estimation
Tema Archiv | 1976
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|British Library Conference Proceedings | 2006
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