Die Entwicklung von Hinderniswarngeraeten fuer Kraftfahrzeuge setzt eine gruendliche Untersuchung von anwendungsspezifischen Anforderungen voraus, die ausfuehrlich dargelegt werden. In einem Systemvergleich wird ein 35-GHz-Impulsradarsensor mit getrennten Sende-Empfangsantennen als optimal fuer diese Anwendung gefunden. Das ausgewaehlte System wird beschrieben. Der Aufbau von Erprobungsgeraeten bedingt die Entwicklung schock- und mikrophoniefreier Komponenten wie Oszillatoren und Mischer. Die Leistungsdaten des Radarsensors werden dargestellt. Die Erprobung im Strassenverkehr ergibt eine erheblich geringere Anzahl von Fehlwarnungen als erwartet worden war.
35-GHz-Impulsradarsensor zur Verwendung in Abstandswarngeraeten fuer Kraftfahrzeuge
Nachrichtentechnische Zeitschrift ; 29 , 9 ; 667-672
1976
6 Seiten, 9 Bilder, 8 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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