Bei Dieselloks wird die Leistungsregelung vorzugsweise in kontinuierlicher Stufung vorgenommen. Die Schaltung erfolgt automatisch nach Programm. Der elektrische Teil ist in der Regel dreistufig: Volle Felderregung der Motoren, geschwaechtes Feld in zwei Stufen. Bei einer Reihe von Dieselloks erfolgt die Steuerung in Abhaengigkeit von der Geschwindigkeit. Diese Art der Steuerung ermoeglicht die Einhaltung des geforderten Programms der Stufenschaltung bei hinreichend grossem Rueckkehrverhaeltnis (resetting ratio) von 0,8 - 0.95. Vom Betrag des Rueckkehrverhaeltnisses haengt die Stabilitaet des Steuerungssystems ab. Mit den Bewegungsgleichungen des Zuges werden die Stabilitaetsbedingungen mathematisch untersucht und graphisch erlaeutert. Stromaenderungen mit Schwingneigung und Traegheitseffekte der Relaissysteme sind die Ursache von Schwingungen im Steuersystem.
Dynamik der Relais-Steuerungsautomatik bei stufenweiser Leistungsschaltung von Diesellokomotiven
Titel russisch
TRUDY TASHK. INST. INZH. ZHELEZNODOR. TRANSP. ; 104 ; 60-68
1974
9 Seiten
Report
Russisch
Probleme der Dynamik der Stroemungsgetriebe von Diesellokomotiven
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