Das System der quasi-kontinuierlichen Geschwindigkeitsregelung in Ablaufanlagen von Rangierbahnhoefen mit Dowty-Retardern wird untersucht. Nach Darlegung der Voraussetzungen werden die Resultate der ablaufdynamischen Untersuchungen eroertert. Am Ablaufberggipfel sind keine Arrester erforderlich; sie wuerden lediglich den Ablauf von Gruppen verschlechtern. Die Unterteilung der Richtungsgleisbremse in Abschnitte mit unterschiedlicher Loesegeschwindigkeit beseitigt die Schwierigkeiten beim Ablauf langer Leerwagengruppen nicht. Dies ist hingegen mit einem Aufloesen in kuerzere Gruppenablaeufe bzw. Einzelablaeufe moeglich. Einander unmittelbar in dasselbe Gleis folgende Ablaeufe sind ohne Einschraenkung der Abdrueckgeschwindigkeit moeglich, weil eine aus Dowty-Retardern aufgebaute Richtungsgleisbremse keine Wirkzone erfordert.
Ablaufanlagen von Rangierbahnhoefen mit quasi-kontinuierlicher Geschwindigkeitsregelung der Ablaeufe durch Dowty-Retarder
Eisenbahntechnische Rundschau ; 25 , 9 ; 551-561
1976
11 Seiten, 8 Bilder, 5 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
Quasi-continuous speed control in gravity yards using the Dowty retarder
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