Bei elektrisch angetriebenen Schienenfahrzeugen wird der Einsatz der bisher verwendeten Kollektormotoren durch Asynchron-Fahrmotoren ( Kaefiglaeufer) angestrebt, um die aufwendige Wartung der Kollektoren zu eliminieren. Eine Versuchsloesung fuer Strassenbahnen, die sich in Erprobung befindet, wird hier kurz beschrieben. Die Fahrregelung wird, wie bisher, mit einem Gleichstromsteller vorgenommen, dann folgt ein dreiphasiger Umrichter, der Drehstrom von variabler Frequenz und Spannung fuer den Asynchron-Fahrmotor erzeugt. Die bewaehrte Nutzbremsung wurde beibehalten.
Drehstromtechnik fuer Antriebe im Nahverkehr
Elektronik, München ; 25 , 4 ; 67-68
1976
2 Seiten, 7 Bilder, 2 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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