Es wird der Formalismus zur Berechnung und Charakterisierung des Schwingungsverhaltens des Fahrzeuges bei regelloser linker und rechter Raderregung beschrieben. Ferner werden Methoden zur Messung der fuer die Berechnung notwendigen statistischen Kennfunktionen des Eingangssignals angegeben.
Das Schwingungsverhalten von Schienenfahrzeugen bei unterschiedlicher rechter und linker Raderregung
Elektrische Bahnen ; 47 , 3 ; 68-74
1976
7 Seiten, 6 Bilder, 8 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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