Es wird ueber die versuchsweise in Grossbritannien und anderwaerts eingesetzten, batterie-elektrisch betriebenen Autobusse und Lieferwagen berichtet. Konventionelle, im Stadtverkehr verwendete Batterien wiegen stets mehr als die transportierte Nutzlast, auch wenn sie austauschbar und fuer eine taeglich mehrfache Ladung eingerichtet sind. Bessere Ladungsdichten als 32 Wh/kg werden erst um 1982 erwartet. Praktikable Bord-Regelschaltungen und netzfreundliche Ladegeraete werden behandelt.
Fuel economy through battery power
Brennstoffeinsparung durch Batterieantrieb
Electrical Review, London ; 196 , 17 ; 535-539
1975
5 Seiten, 8 Bilder, 3 Tabellen, 2 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
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