Die Stroemungswiderstaende am Schiffskoerper, dessen Makro- und Mikro-Struktur etwa 80 Prozent der Reibungsverluste verursachen und darum staendiger Pflege beduerfen, werden erlaeutert und definiert. Die Oberflaechenrauhigkeit vergroessert allmaehlich die Auslegung der bewuchshemmenden Anstrichkomponente und erhoeht so den mehr als 10 Prozent der Gesamtverluste verursachenden Algenbewuchs. Anforderungen an einen ideal geglaetteten Oberflaechenbelag fuer Schiffsruempfe werden diskutiert.
A hydrophilic ship bottom system to improve a ship's performance is a metal finishing solution
Glaetten eines wasserumspuelten Schiffsrumpfes mit Anstrichmitteln
Metal Finishing ; 72 , 12 ; 42-46
1974
5 Seiten, 7 Bilder, 1 Tabelle, 12 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
Engineering Index Backfile | 1939
SYSTEM AND METHOD FOR MEASURING OPTIMAL SHIP'S SPEED OF SHIP
Europäisches Patentamt | 2019
|SYSTEM AND METHOD FOR MEASURING OPTIMAL SHIP'S SPEED OF SHIP
Europäisches Patentamt | 2023
The Ship's Navigation Function, Ship's Navigation Processes, and Ship's Navigational Information
Online Contents | 2003
|