Man untersuchte die Ortungsgenauigkeit der Flughafen-Rundsichtradaranlage ASR-4, um Standardwerte von dabei ermittelten Flugzeugabstaenden festlegen zu koennen. Die im runkbaken- undPrimaerradar-Verfahren festgestellten Schirmbilder der Abstaende von 2 Versuchsflugzeugen wurden photographiert. Diese Positionsphotos verglich man mit Aufnahmen anderer Einzelziel-Radar-Anordnungen, um Messfehler herauszufinden, die sich auf die Entfernung, den Winkel und den Zielabstand bezogen.
Measurement and analyses of ASR-4 system error. Part I. Overview. (Final rept. Dec 69 - Mar 70)
Messung und Analyse der Systemfehler des ASR-4-Radars. Teil I. Ueberblick (Schlussbericht)
US Government Reports ; Nov. ; 1-18
1974
18 Seiten
Report
Englisch
Digital moving target indicator measurements program (Final rept.) (Final rept.)
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|Sweep frequency surface field measurement. Final rept.
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|Coupled transmission lines. Part I. Theory (Final rept.)
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|Noncooperative rendezvous radar system (final rept.)
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Energy conservation Final rept.
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