Man berichtet ueber die erfolgreiche Erprobung von 2 Praezisions-Navigationssystemen, die aus einem Angebot von 26 derartiger Systeme ausgewaehlt wurden und fuer Zwecke der Fluss- und Hafenschiffahrts-Navigation eingesetzt werden sollten. In Verbindung mit Sendestations-Skizzen erlaeutert man sowohl das Hyperbel-Ortungsprinzip als auch die Transpondermethode. Angaben ueber die Investitionskosten der Systeme und ihre Ortungsgenauigkeiten werden gegeben. Bei dem Loran-C-Transpondersystem, das im Differenzverfahren arbeitete, mass man der Kompatibilitaet zu anderen Schiffsnavigationssystemen grosse Bedeutung bei. In die praktischen Versuche wurden vor allem die temperatur- und witterungsmaessigen Umweltbedingungen mit einbezogen, um Angaben ueber die erreichbaren Signalrauschverhaeltnisse zu gewinnen.


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    Titel :

    The development of an all-weather high precision navigation system for rivers and harbors


    Weitere Titelangaben:

    Die Entwicklung eines hochpraezisen Allwetter-Navigationssystems fuer die Fluss- und Hafenschiffahrt


    Beteiligte:
    Millan, H.E. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    1973


    Format / Umfang :

    6 Seiten, 9 Bilder, 20 Quellen


    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




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