Es wird ueber ein Flugzeugsteuerungskonzept fuer Operationen in Flugplatznaehe berichtet. Das Verfahren ist auf normal verzweigte Flugrouten anwendbar, die in einer Bahn zusammenlaufen. Es werden automatisch die erforderlichen Beschleunigungs- und Bremswerte des Flugzeuges bestimmt, wenn ein Verzoegerungsmanoever erforderlich wird. Gegenueber dem normalen Operationsablauf haben Sonderbefehle und Notrufe Vorrang. Beim Entwurf dieses Steuerungssystems wurden linear-quadratische Probleme aufgeworfen, sowie Fragen der Parameteroptimierung und des zeitminimalen Rendezvous.
Application of modern control theory to scheduling and path-stretching maneuvers of aircraft in the near terminal area
Anwendung der modernen Steuerungstheorie fuer planmaessige und Wegverlaengerungs-Manoever von Flugzeugen in Flugplatznaehe
NASA-Reports ; Okt. ; 1-28
1974
28 Seiten
Report
Englisch
Path-Following Control for Coordinated Turn Aircraft Maneuvers AIAA Paper
British Library Conference Proceedings | 2007
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