Es wird ueber ein Flugzeugsteuerungskonzept fuer Operationen in Flugplatznaehe berichtet. Das Verfahren ist auf normal verzweigte Flugrouten anwendbar, die in einer Bahn zusammenlaufen. Es werden automatisch die erforderlichen Beschleunigungs- und Bremswerte des Flugzeuges bestimmt, wenn ein Verzoegerungsmanoever erforderlich wird. Gegenueber dem normalen Operationsablauf haben Sonderbefehle und Notrufe Vorrang. Beim Entwurf dieses Steuerungssystems wurden linear-quadratische Probleme aufgeworfen, sowie Fragen der Parameteroptimierung und des zeitminimalen Rendezvous.


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    Titel :

    Application of modern control theory to scheduling and path-stretching maneuvers of aircraft in the near terminal area


    Weitere Titelangaben:

    Anwendung der modernen Steuerungstheorie fuer planmaessige und Wegverlaengerungs-Manoever von Flugzeugen in Flugplatznaehe


    Beteiligte:
    Athans, M. (Autor:in)

    Erschienen in:

    NASA-Reports ; Okt. ; 1-28


    Erscheinungsdatum :

    1974


    Format / Umfang :

    28 Seiten


    Medientyp :

    Report


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch





    Path-Following Control for Coordinated Turn Aircraft Maneuvers

    Cabecinhas, David / Silvestre, Carlos / Rosa, Paulo et al. | AIAA | 2007


    Path-Following Control for Coordinated Turn Aircraft Maneuvers AIAA Paper

    Cabecinhas, D. / Silvestre, C. / Rosa, P. et al. | British Library Conference Proceedings | 2007