Zum Antrieb von Elektro-Stadtfahrzeugen fuer 2 bis 4 Personen wurde ein Schwungradsystem entwickelt und erprobt. Fuer einen Fahrbereich von 50 Meilen und eine Hoechstgeschwindigkeit von 50 mph wird eine Leistung von 8 kWh benoetigt. Die, unter Beruecksichtigung des Wirkungsgrades, notwendige Schwungradenergie von 11,25 kWh laesst sich bei einer Speicherdichte von 25 Wh/lb durch ein Schwungrad von 30 Zoll Durchmesser aufbringen, das 450 Pfund schwer ist und dessen Drehzahl 22000 U/min betraegt. Die Aufladung durch einen kleinen Fahrzeugmotor kann in 20 min erfolgen. Unter Zugrundelegung eines 20-Zoll-Schwungrades, das mit 33500 U/min laeuft, werden Lager- und Sicherheitsprobleme eroertert. Praktische Erfahrungen mit dem schweizer Gyrobus wurden dabei beruecksichtigt.
Flywheel energy propulsion and the elctric vehicle
Schwungrad-Antriebsenergie und das Elektrofahrzeug
1974
23 Seiten, 2 Bilder, 19 Quellen
Aufsatz (Konferenz)
Englisch
Attach and detach device of battery for elctric vehicle
Europäisches Patentamt | 2018
|Review of battery electric vehicle propulsion systems incorporating flywheel energy storage
Online Contents | 2015
|Review of battery electric vehicle propulsion systems incorporating flywheel energy storage
Springer Verlag | 2015
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British Library Online Contents | 2015
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