Mit einem 2-Personen-Schwebefahrzeug von 1 m Breite und 600 kg Gewicht wurden auf einer 650 m langen Schienenbahn Versuche bei 250 km/h durchgefuehrt. Es sollte die gleichzeitige Verwendung von Kryogen-Magneten fuer die Erzeugung der Schwebung und des Fahrzeugantriebs erprobt werden. Rechnerisch wird bewiesen, dass lineare Zusammenhaenge zwischen der Schienenstaerke, der Schienenleitfaehigkeit und der Fahrzeuggeschwindigkeit bestehen. Am zweckmaessigsten hat sich, nach Untersuchung verschiedener Schienenformen, eine flache Aluminiumbahn erwiesen. Technisch und wirtschaftlich ist dieses Magnetsystem bis zu Geschwindigkeiten von 300 km/h zu vertreten.
Levitation and propulsion of guided vehicles using superconducting magnets
Schwebung und Antrieb von Schinenfahrzeugen durch supraleitfaehige Magnete
linear electric machines, conference ; Okt. ; 223-229
1974
7 Seiten, 4 Bilder, 1 Quelle
Aufsatz (Konferenz)
Englisch
Superconducting bulk magnets for magnetic levitation systems
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