Hoehere Fahrgeschwindigkeiten und groessere Zugdichten bedingen im Eisenbahnverkehr den Uebergang von einer punktweisen Zugbeeinflussung auf "Linienzugbeeinflussung" (LZB). Die Funktion einer solchen neuentwickelten Einrichtung wird beschrieben. Sie ist auf Teststrecken in der Bundesrepublik und der Schweiz in der Erprobung. Die anfallenden Daten werden in Rechnern verarbeitet, die aus Sicherheitsgruenden doppelt im Parallelbetrieb arbeiten. Ein dritter Rechner dient als Reserve. Als Uebertragungsweg dienen entlang der Gleise verlegte Linienleiterkabel. Es ist eine Ueberwachung des Zugbetriebes bis 300 km/h moeglich.


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen

    Bestellung bei Subito €


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Rechnergesteuerte Linienzugbeeinflussung im Eisenbahnverkehr



    Erscheinungsdatum :

    1974


    Format / Umfang :

    1 Seite



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch