Zur Bestimmung des interessierenden Grenzbereiches des Kraftschlussgesetzes bietet sich als gutes Hilfsmittel der Waelzpruefstandversuch an, wobei die Kraftschlussbeiwerte gefahrlos gemessen werden koennen. Es ist aber nicht zulaessig, die Ergebnisse dieser Versuche unmittelbar auf das Rad/Schiene-System anzuwenden, daher werden die Moeglichkeiten behandelt, die Messergebnisse auf ein Verfahren zu uebertragen, welches auf den Untersuchungen von Kalker, Kraft und Kragelski fusst.
Zur Problematik von Waelzpruefstandsversuchen im Hinblick auf die Ermittlung des Kraftschlussverhaltens zwischen Rad und Schiene
Elektrische Bahnen ; 45 , 11 ; 258-264
1974
7 Seiten, 11 Bilder, 9 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
BAHN (VERKEHR) , EISENBAHN , RAD , GLEIS , SCHIENENFAHRZEUG , KRAFT , KRAFTMESSUNG , REIBUNG , HAFTFESTIGKEIT , VERSUCHSANLAGE , PRUEFANLAGE
Zur Ermittlung der Kräfte zwischen Rad und Schiene
TIBKAT | 1968
|Die Problematik der Berührungsgeometrie Rad/Schiene
Tema Archiv | 1995
|Zur Problematik Schiene - Strasse in Westdeutschland
SLUB | 1959
|Die Problematik der Berührungsgeometrie Rad/Schiene
IuD Bahn | 1995
|