Das Blendungs-Unbehagen der Kraftfahrzeugbeleuchtung wurde experimentell anhand eines massstaeblichen Modells mit stationaeren Pruef- und Blendungsfeldern untersucht. Die Ergebnisse zeigten, dass die Wirkungen der Blendungs-Beleuchtungsstaerke, der Adaptions-Leuchtdichte, des Blendungswinkels und der Zahl der Blendungsquellen mathematisch beschrieben werden koennen. Eine allgemeine Formel wird abgeleitet, welche die Berechnung fuer beliebig ausgewaehlte Parameter-Kombinationen erlaubt.


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    Titel :

    Assessment of discomfort glare in motor vehicle lighting


    Weitere Titelangaben:

    Schaetzung des Blendungs-Unbehagens bei Kraftfahrzeugbeleuchtungen


    Beteiligte:

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    1974


    Format / Umfang :

    10 Seiten, 10 Bilder, 8 Tabellen, 17 Quellen



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch





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