Das Blendungs-Unbehagen der Kraftfahrzeugbeleuchtung wurde experimentell anhand eines massstaeblichen Modells mit stationaeren Pruef- und Blendungsfeldern untersucht. Die Ergebnisse zeigten, dass die Wirkungen der Blendungs-Beleuchtungsstaerke, der Adaptions-Leuchtdichte, des Blendungswinkels und der Zahl der Blendungsquellen mathematisch beschrieben werden koennen. Eine allgemeine Formel wird abgeleitet, welche die Berechnung fuer beliebig ausgewaehlte Parameter-Kombinationen erlaubt.
Assessment of discomfort glare in motor vehicle lighting
Schaetzung des Blendungs-Unbehagens bei Kraftfahrzeugbeleuchtungen
Lighting Research and Technology ; 6 , 2 ; 79-88
1974
10 Seiten, 10 Bilder, 8 Tabellen, 17 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
Discomfort glare from highway lighting
Elsevier | 1983
Problem of discomfort glare in street lighting
Engineering Index Backfile | 1965
|LIGHTING APPARATUS AND METHOD FOR REDUCING DISCOMFORT GLARE
Europäisches Patentamt | 2018
|Discomfort glare is task dependent
Kraftfahrwesen | 1991
|Discomfort glare and angular distance of glare-source
Engineering Index Backfile | 1946
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