Ausgehend von der Entwicklung der optischen Signalsystemen zu den punktfoermigen und linienfoermigen Zugbeeinflussungssystemen wird die Aufgabenstellung der Deutschen Bundesbahn fuer die Erarbeitung und Weiterentwicklung eines neuen Linienzugbeeinflussungssystems (LZB-System) behandelt. Der derzeitige Stand der Linienzugbeeinflussung wird ausfuehrlich erlaeutert, wobei nach den bisherigen Erprobungen anzunehmen ist, dass automatische Beeinflussungs- und Steuerungssysteme fuer die sichere und wirtschaftliche Abwicklung des Schienenverkehrs weiterhin an Bedeutung gewinnen.
Zugbeeinflussungssysteme zur Automation des Schienenverkehrs.
Elektrische Bahnen ; 44 , 4 ; 83-92
1973
10 Seiten, 14 Bilder, 2 Tabellen, 14 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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