Die kuenftig vorgeschriebene Abgasreinigung verlangt die gesteuerte Nachverbrennung in preiswerten, raumsparenden ferrtisch/keramischen Blechbehaeltern, die Temperaturen ueber 12000C aushalten koennen. Als Alternative wird die katalytische Loesung mit verminderter Warmfestigkeit besprochen, ingesamt oder nur fuer die NOx-Reduktion. Der resultierende Raumbedarf raeumt kompakteren Antrieben (Wankel, Gasturbine) Marktchancen ein, die wiederum metallurgische Probleme aufwerfen. Ferner werden energieverzehrende Stossstangen diskutiert, sowie Halterungen und Gasballons fuer die Sicherung stossgefaehrdeter Insassen.Uebergang zum systemetechnisch besser integrierten ESV (Experimentelles Sicherheitsfahrzeug) mit verformbarem Sonderstahlrahmen nebst Polsterung.
Automobile requirements meet head on with Materials Capabilities
Die Automobilindustrie verlangt Werkstoff technisch bessere Problemloesungen
Materials Engineering ; 76 , 3 ; 52-63
1972
12 Seiten, 31 Bilder
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
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