Die kuenftig vorgeschriebene Abgasreinigung verlangt die gesteuerte Nachverbrennung in preiswerten, raumsparenden ferrtisch/keramischen Blechbehaeltern, die Temperaturen ueber 12000C aushalten koennen. Als Alternative wird die katalytische Loesung mit verminderter Warmfestigkeit besprochen, ingesamt oder nur fuer die NOx-Reduktion. Der resultierende Raumbedarf raeumt kompakteren Antrieben (Wankel, Gasturbine) Marktchancen ein, die wiederum metallurgische Probleme aufwerfen. Ferner werden energieverzehrende Stossstangen diskutiert, sowie Halterungen und Gasballons fuer die Sicherung stossgefaehrdeter Insassen.Uebergang zum systemetechnisch besser integrierten ESV (Experimentelles Sicherheitsfahrzeug) mit verformbarem Sonderstahlrahmen nebst Polsterung.


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    Titel :

    Automobile requirements meet head on with Materials Capabilities


    Weitere Titelangaben:

    Die Automobilindustrie verlangt Werkstoff technisch bessere Problemloesungen


    Beteiligte:
    Hauck, J.E. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Materials Engineering ; 76 , 3 ; 52-63


    Erscheinungsdatum :

    1972


    Format / Umfang :

    12 Seiten, 31 Bilder



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




    USCAR/EWCAP Requirements & Materials to Meet the Challenge

    Cox, Ben / Collins, Kelly | SAE Technical Papers | 2000


    USCAR/EWCAP Requirements & Materials to Meet the Challenge

    Collins, K. / Cox, B. / Society of Automotive Engineers | British Library Conference Proceedings | 2000



    The composite camshaft:Advanced materials to meet the requirements of today

    Randall,T.B. / Giffune,J.W. / Husted,R. et al. | Kraftfahrwesen | 1990