Ein warteschlangentheoretisches Modell fuer die Regelung von Verkehrsstroemen beim Einfahren in eine Autobahn wird entwickelt. Der Strom, der in die Autobahnzufahrt einfaehrt, wird in Abhaengigkeit von Rueckstauungen und Verkehrsstoerungen gelenkt. Ein optimaler Ein-Aus-Regler ist fuer das stochastische Problem mit zufaelligen Haltezeiten der Kraftfahrzeuge gefunden worden, die aus der Minimierung der mittleren Summe der Zahl der in einer Verkehrsstoerung gestoppten Autos und der Zahl der Autos, die die Zufahrt verlassen, resultieren.


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    Titel :

    On Optimal Ramp Control of Traffic Jam Queues


    Weitere Titelangaben:

    Eine optimale Regelung auf einer Autobahnzufahrt bei Verkehrsstoerungen mit Warteschlangen


    Beteiligte:
    Shaw, L. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    1972


    Format / Umfang :

    8 Seiten, 6 Bilder, 11 Quellen



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




    Modeling the Impacts of Traffic Flow Arrival Profiles on Ramp Metering Queues

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    Kachroo, P. / Ozbay, K. / Grove, D. E. et al. | British Library Conference Proceedings | 2001