Basierend auf Erfahrungen mit neueren 25 kV-Strecken werden neue Techniken angewendet. Besondere Massnahmen der Fahrdrahtaufhaengung und deren einfache Ausbildung ; Fahrdrahtmontage von Daechern der Wagen eines Montagezuges, einfache Auswechselung bei Drahtbruechen. Zuggeschwindigkeit bis etwa 170 km/h, Einspeisung 132 kV, weitgehender Einsatz von im Freien aufgestellten elektrischen Einrichtungen. Neuartige Ueberwachungseinrichtungen durch Festkoerpertechnik. Neuerungen an Gleichrichtertriebfahrzeugen. Signal- und Sicherheitseinrichtungen neu unter Einbeziehung des Schienenkoerpers.


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    Titel :

    Rail electrification to Glasgow


    Weitere Titelangaben:

    Die Elektrifizierung der Eisenbahn nach Glasgow


    Erschienen in:

    Electrical Review, London ; 190 , 14 ; 469-474


    Erscheinungsdatum :

    1972


    Format / Umfang :

    6 Seiten, 7 Bilder, 1 Quelle


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




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