The article presents the outcomes of experimental and theoretical research on determination of allowed train running speeds on the segments of track repaired in conditions of long-time section closure, with the use of track maintenance machines RM-80 (or a similar one), VPR or Dynamic Track Stabilizer, and gives the guidelines on development of technological processes of track repair with use of the above-mentioned machinery.

    Представлены результаты экспериментальных и теоретических исследований по определению допустимых скоростей движения поездов по участкам пути, отремонтированных в условиях длительного закрытия перегона с применением путевых машин RM-80 (или аналогичной), ВПР, динамического стабилизатора пути, и даются рекомендации относительно разработки технологических процессов выполнения ремонта пути с применением вышеперечисленной путевой техники.

    Наведено результати експериментальних та теоретичних досліджень з визначення допустимих швидкостей руху поїздів по ділянках колії, відремонтованих в умовах тривалого закриття перегону із застосуванням колійних машин RM-80 (або аналогічної), ВПР, динамічного стабілізатора колії, та даються рекомендації відносно розробки технологічних процесів виконання ремонту колії з застосуванням вищенаведеної колійної техніки.


    Zugriff

    Download


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    THE SETING OF THE ALLOWED SPEED ON THE STRETCH OF THE GAUGE RENOVATED WITH MODERN GAUGE MACHINES.
    УСТАНОВКА ДОПУСТИМЫХ СКОРОСТЕЙ ДВИЖЕНИЯ ПО УЧАСТКУ КОЛЕИ ОТРЕМОНТИРОВАННОЙ С ПРИМЕНЕНИЕМ СОВРЕМЕННЫХ КОЛЕЙНЫХ МАШИН.
    УСТАНОВЛЕННЯ ДОПУСТИМИХ ШВИДКОСТЕЙ РУХУ ПОЇЗДІВ ПО ДІЛЯНЦІ КОЛІЇ, ВІДРЕМОНТОВАНИХ ІЗ ЗАСТОСУВАННЯМ СУЧАСНИХ КОЛІЙНИХ МАШИН


    Beteiligte:


    Erscheinungsdatum :

    2005-12-25


    Anmerkungen:

    Science and Transport Progress ; No. 9 (2005): ISSUE 9; 81-87



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Ukrainisch








    Способ обучения эвакуации машин

    Europäisches Patentamt | 2018

    Freier Zugriff