The problem of train traction calculations is considered as the one of resource allocation in a vector formulation. The solution is based on dynamic programming using a set of points of the optimal Pareto objective function values (energy, time).
Задача тяговых расчетов рассматривается как задача о распределении ресурса в векторной постановке. Решение основывается на динамическом программировании с использованием множества точек оптимальных по Парето значений целевой функции (энергия, время).
Задача тягових розрахунків розглядається як задача про розподіл ресурсу у векторній постановці. Рішення ґрунтується на динамічному програмуванні з використанням безлічі точок оптимальних за Парето значень цільової функції (енергія, час).
Grade compulations on Paret’s set with two indexes.
Тяговые расчеты на множестве Парето по двум показателям.
Тягові розрахунки на множині парето за двома показниками
2011-09-25
Science and Transport Progress ; No. 38 (2011): ISSUE 38; 194-200
Aufsatz (Zeitschrift)
Elektronische Ressource
Ukrainisch
effective paths of train motion , dynamic programming , optimum traction calculations , vector optimization in traction calculations ефективні траєкторії руху поїзда , оптимальные тяговые расчеты , птимальні тягові розрахунки , векторная оптимизация в тяговых расчетах , эффективные траектории движения поезда , динамічне програмування , динамическое программирование , векторна оптимізація в тягових розрахунках
Metadata by SPU is licensed under CC BY 3.0
Scientific Periodicals of Ukraine | 2011
|ОСОБЛИВОСТІ H-ОПТИМІЗАЦІЇ МЕТОДОМ ЗМІШАНОЇ ЧУТЛИВОСТІ ДЛЯ РЕГУЛЯТОРА З ДВОМА СТУПЕНЯМИ ВІЛЬНОСТІ
DOAJ | 2012
|Scientific Periodicals of Ukraine | 2011
|Scientific Periodicals of Ukraine | 2011
|