The destruction occurrence in a railroad wheel is caused by formation of the high local stresses produced by the inhomogeneous plastic deformation when the cyclic temperature change takes place during and after braking using brake shoes.

    Возникновение разрушения железнодорожного колеса обусловлено формированием высоких локальных напряжений от неоднородной пластической деформации при циклической смене температур при торможении.

    Виникнення руйнування залізничного колеса обумовлено формуванням високих локальних напружень від неоднорідної пластичної деформації за рахунок циклічної зміни температур під час гальмування.


    Zugriff

    Download


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    STRUCTURAL TRANSFORMATIONS IN THE METAL OF TRAIN WHEELS FROM THE ENGAGEMENT WITH THE RAIL.
    СТРУКТУРНЫЕ ПРЕОБРАЗОВАНИЯ В МЕТАЛЕ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО КОЛЕСА ОТ ВЗАИМОДЕЙСТВИЯ С РЕЛЬСОЙ.
    СТРУКТУРНІ ПЕРЕТВОРЕННЯ В МЕТАЛІ ЗАЛІЗНИЧНОГО КОЛЕСА ВІД ВЗАЄМОДІЇ З РЕЙКОЮ


    Beteiligte:


    Erscheinungsdatum :

    2008-08-25


    Anmerkungen:

    Science and Transport Progress ; No. 23 (2008): ISSUE 23; 175-177



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Ukrainisch