The specified model of traction’s modes computation, which takes into account the cost of active and reactive energy in the conditions of application of variable tariffs for electric power payment of is developed.

    Разработана уточненная модель расчета режимов тяги с учетом стоимости как активной, так и реактивной энергии в условиях применения переменных тарифов оплаты электроэнергии.

    Розроблено уточнену модель розрахунку режимів тяги з урахуванням вартості як активної, так і реактивної енергії в умовах застосування змінних тарифів оплати електроенергії.


    Zugriff

    Download


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Electro-saving methods of driving trains in terms of the wholesale electricity market.
    Ресурсо-и энергосберегающие методы вождения поездов в условиях оптового рынка электроэнергии.
    Ресурсо- та енергозберігаючі методи керування потягів в умовах оптового ринку електроенергії


    Beteiligte:
    Blokhin, Ye. P. (Autor:in) / Pshinko, A. N. (Autor:in) / Skalozub, V. V. (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    2009-12-25


    Anmerkungen:

    Science and Transport Progress ; No. 30 (2009): ISSUE 30; 75-87



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Russisch