The work presents a series of mathematical models in different details of the freight wagon on three-piece bogies that was used to estimate the influence of parameters variation on the future performance of the vehicle and to choose their reasonable values. The obtained results were used in developing the suspension of 18-1711 bogie to provide stable motion for speeds up to 120 km/h and self-steering in curves.

    В работе представлены модели движения грузовых вагонов на тележках с упругим соединением колесных пар и боковых рам, которые позволили установить область рациональных параметров, обеспечивающих устойчивое движение, нормативные значения показателей ходовых качеств и безопасности движения, а также вписывание в кривые с минимальными углами набегания. Проведенные исследования легли в основу создания тележки модели 18-1711.

    У роботі представлені моделі руху вантажних вагонів на візках із пружним з'єднанням колісних пар і бічних рам, що дозволили установити область раціональних параметрів, що забезпечують стійкий рух, нормативні значення показників ходових якостей і безпеки руху, а також вписування в криві з мінімальними кутами набігання. Проведені дослідження лягли в основу створення візка моделі 18-1711.  


    Zugriff

    Download


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    THE BASIC PARAMETERS OF RUNNING PARTS OF FREIGHT CARS WITH THE USE OF MOTION MODELS OF DIFFERENT COMPLEXITY.
    ВЫБОР ОСНОВНЫХ ПАРАМЕТРОВ ХОДОВЫХ ЧАСТЕЙ ГРУЗОВЫХ ВАГОНОВ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ МОДЕЛЕЙ ДВИЖЕНИЯ РАЗЛИЧНОЙ СТЕПЕНИ СЛОЖНОСТИ.
    ВИБІР ОСНОВНИХ ПАРАМЕТРІВ ХОДОВИХ ЧАСТИН ВАНТАЖНИХ ВАГОНІВ З ВИКОРИСТАННЯМ МОДЕЛЕЙ РУХУ РІЗНОГО СТУПЕНЯ СКЛАДНОСТІ


    Beteiligte:


    Erscheinungsdatum :

    2004-12-25


    Anmerkungen:

    Science and Transport Progress ; No. 5 (2004): ISSUE 5; 175-182



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Russisch