In the article the theoretical research of influence of transformation features of river-bed expense on the maximal and remaining value of general washout is presented. In the mathematical model of general washout the transformation feature of river-bed expense is written down with the generalized power. In this context, an issue about the necessity of improvement of method for analytical determination of the remaining washout in the system of long-term forecast of washout on bridge transitions appears.
В статье представлены теоретические исследования влияния характеристик трансформации руслового расхода на максимальную и остаточную величину общего размыва. В математическую модель общего размыва характеристика трансформации руслового расхода записывается с обобщенным показателем степени. В связи с этим появляется вопрос о необходимости усовершенствования методики аналитического определения остаточного размыва в системе многолетнего прогнозирования размыва на мостовых переходах.
В статті представлено теоретичні дослідження впливу характеристик трансформації руслової витрати на максимальну та залишкову величину загального розмиву. В математичну модель загального розмиву характеристика трансформації руслової витрати записується з узагальненим показником степеня. В зв’язку з цим постає питання про необхідність удосконалення методики аналітичного визначення залишкового розмиву в системі багаторічного прогнозування розмиву на мостових переходах.
INFLUENCE OF THE CHARACTERISTICS OF THE TRANSFORMATION OF THE CHANNEL FLOW TO A MAXIMUM RESIDUAL VELECHINY TOTAL WASHOUT.
ВЛИЯНИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТРАНСФОРМАЦИИ РУСЛОВОГО РАСХОДА НА МАКСИМАЛЬНУЮ И ОСТАТОЧНУЮ ВЕЛИЧИНУ ОБЩЕГО РАЗМЫВА.
ВПЛИВ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТРАНСФОРМАЦІЇ РУСЛОВОЇ ВИТРАТИ НА МАКСИМАЛЬНУ ТА ЗАЛИШКОВУ ВЕЛИЧИНУ ЗАГАЛЬНОГО РОЗМИВУ
2010-08-25
Science and Transport Progress ; No. 33 (2010): ISSUE 33; 23-27
Aufsatz (Zeitschrift)
Elektronische Ressource
Ukrainisch
Metadata by SPU is licensed under CC BY 3.0
Вплив неоднорідності потока на аеродинамічні характеристики несучої поверхні
DOAJ | 2003
|Scientific Periodicals of Ukraine | 2010
|ВПЛИВ СТАЛОСТІ ЛІНІЙНОГО КОНТАКТУ ТРИБОСИСТЕМИ КОВЗАННЯ НА ЇЇ ХАРАКТЕРИСТИКИ
DOAJ | 2004
ВПЛИВ ПОШКОДЖЕНЬ ПЕРЕДНЬОЇ КРОМКИ КРИЛА НА ІНТЕГРАЛЬНІ АЕРОДИНАМІЧНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ НЕСУЧОЇ ПОВЕРХНІ
DOAJ | 2011
|