The results of statistical researches of rails’ single output prognostication are adduced; the method of their determination is improved with consideration of operating factors: track curvatures, middle axial loading of rolling stock, load stress of line and other.
В данной статье приведены результаты статистических (теоретических) исследований прогнозирования одиночного изъятия рельсов, усовершенствована методика их определения с учетом следующих эксплуатационных факторов: кривизна пути, среднеосевых нагрузок подвижного состава, грузонапряженности линии и другие.
Приведені результати статистичних (теоретичних) досліджень прогнозування поодинокого виходу рейок, удосконалена методика їх визначення із врахуванням експлуатаційних факторів: кривизни колії, середніх осьових навантажень рухомого складу, вантажонапруженості лінії та інші.
SINGLE OUTPUT RAIL IS AN IMPORTANT FACTOR FOR PREDICTING THE PERIOD OF THE REPAIR PATHS.
ОДИНОЧНЫЙ ВЫХОД РЕЛЬС – ВАЖНЫЙ ФАКТОР ДЛЯ ПРОГНОЗИРОВАНИЯ СРОКА РЕМОНТА КОЛЕИ.
ПООДИНОКИЙ ВИХІД РЕЙОК – ВАЖЛИВИЙ ФАКТОР ДЛЯ ПРОГНОЗУВАННЯ СТРОКУ РЕМОНТУ КОЛІЇ
2007-10-25
Science and Transport Progress ; No. 18 (2007): ISSUE 18; 62-70
Aufsatz (Zeitschrift)
Elektronische Ressource
Ukrainisch
Metadata by SPU is licensed under CC BY 3.0
Scientific Periodicals of Ukraine | 2011
|Scientific Periodicals of Ukraine | 2009
|Scientific Periodicals of Ukraine | 2004
|