Der Nutzfahrzeugverkehr trägt heute einen großen Teil zum Verbrauch fossiler Energieträger und der Erzeugung von CO2-Emissionen bei. Im Rahmen des Projekts ev(=electric vehicle)Trailer ist ein innovatives Antriebssystem für insbesondere Nutzfahrzeug-Anhänger entwickelt worden. Die Besonderheit ist der völlig autarke elektrische Antrieb des Trailers, der damit die Verwendung mit beliebigen Zugmaschinen ermöglicht. Die Unterstützung der Zugmaschine durch den Trailer-eigenen Antrieb mit integrierter Bremsenergienutzung (Rekuperation) birgt enorme Potenziale. An erster Stelle steht die Verbrauchsund CO2-Minderung. Bedingt durch den elektrischen Einzelradantrieb besteht zusätzlich die Möglichkeit, unterschiedlich große Antriebs- oder Bremsmomente an den Rädern aufzubringen und damit die Fahrstabilität des Gespannes bzw. Zuges zu beeinflussen (Torque-Vectoring). Des Weiteren bietet ein evTrailer die Möglichkeit, ohne Zugmaschine bewegt zu werden, indem bei Rangiermanövern die eigenen elektrischen Antriebe genutzt werden (autarkes Fahren) und dabei auch Kurvenfahrten realisiert werden können.


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    Titel :

    evTrailer - Autarkes elektrisches Antriebssystem für LKW Trailer


    Weitere Titelangaben:

    Proceedings


    Beteiligte:
    Berns, Karsten (Herausgeber:in) / Dressler, Klaus (Herausgeber:in) / Kalmar, Ralf (Herausgeber:in) / Stephan, Nicole (Herausgeber:in) / Teutsch, Roman (Herausgeber:in) / Thul, Martin (Herausgeber:in) / Wißbach, Michael (Autor:in) / Thiem, Mikula (Autor:in) / Biehl, Saskia (Autor:in) / Rothauge, Borwin (Autor:in)

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    2021-04-18


    Format / Umfang :

    19 pages





    Medientyp :

    Aufsatz/Kapitel (Buch)


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch




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