P2 resonance affects irregular wear of wheel and rail profiles, which are the main source of noise and vibration in railway operations. The vibrations of multiple wheels and track coupled systems are investigated, and the natural frequencies and mode shapes are determined by solving the characteristic equation with Green’s function and Laplace transform. The proposed method provides the basis for further studies on irregular wear of contact surfaces, such as rail corrugation and wheel out-of-roundness, and for measures to mitigate ground vibration in railway operations.


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    Titel :

    P2 Resonance Analysis of Multiple Wheels Interacting with a Railway Track


    Weitere Titelangaben:

    Lect.Notes Mechanical Engineering


    Beteiligte:
    Sheng, Xiaozhen (Herausgeber:in) / Thompson, David (Herausgeber:in) / Degrande, Geert (Herausgeber:in) / Nielsen, Jens C. O. (Herausgeber:in) / Gautier, Pierre-Etienne (Herausgeber:in) / Nagakura, Kiyoshi (Herausgeber:in) / Kuijpers, Ard (Herausgeber:in) / Nelson, James Tuman (Herausgeber:in) / Towers, David A. (Herausgeber:in) / Anderson, David (Herausgeber:in)

    Kongress:

    International Workshop on Railway Noise ; 2022 ; Shanghai, China December 07, 2022 - December 09, 2022



    Erscheinungsdatum :

    2024-02-24


    Format / Umfang :

    9 pages





    Medientyp :

    Aufsatz/Kapitel (Buch)


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Englisch





    Vibration analysis of railway track with multiple wheels on the rail

    Wu, T.X. / Thompson, D.J. | Tema Archiv | 2001




    Machining railway wheels

    Engineering Index Backfile | 1940