Zusammenfassung In diesem Kapitel werden die theoretischen Grundlagen kurz zusammengefasst, auf denen die vorliegende Arbeit aufbaut. Diese umfassen den Aufbau und die Funktion von Fahrzeuggetrieben und Getriebekonzepten für konventionelle als auch für Hybrid- und Elektrofahrzeuge, sowie eine Auswahl von Kenngrößen zur Berechnung von Getrieben. Des weiteren werden die Grundlagen einiger Optimierungsverfahren dargestellt, die zur Berechnung des Betriebsverhaltens von Hybridfahrzeugen verwendet werden, da die Betriebsstrategie des Hybridfahrzeuges großen Anteil bei der Bestimmung eines geringstmöglichen Kraftstoffverbrauchs hat.


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    Titel :

    Theoretische Grundlagen und Stand der Technik


    Beteiligte:
    Haag, Andreas (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    2017-01-01


    Format / Umfang :

    43 pages




    Medientyp :

    Aufsatz/Kapitel (Buch)


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch




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