Das Kap. 4 beschreibt (fast) ohne Gleichungen alle Komponenten eines Triebwerks hinsichtlich Aufbau, Wirkungsweise und Bedeutung für Triebwerk und Flugzeug. Dabei wird vorne mit dem Einlauf begonnen und sich dann Komponente für Komponente nach hinten durch das Triebwerk bis hin zur Schubdüse und zum Schubumkehrer hindurchgearbeitet. Hierbei werden im Wesentlichen aktuelle Bauelemente beschrieben, aber es wird da, wo es interessant erscheint, auch manchmal auf ältere Technologien eingegangen, die heute nicht mehr oder nur noch sehr selten gebräuchlich sind, die aber das vertiefte Verstehen des Gesamtstoffes sehr gut ergänzen können, so wie z. B. die früher praktizierte Wassereinspritzung in den Verdichter. Aber auch möglicherweise zukünftige Techniken, wie adaptiv verstellbare Zick-Zack-Düsen (Chevron Nozzles) werden in den Stoff mit eingeflochten. Ein Ausblick auf hochaktuelle und zukünftige Technologien (Blisk, Bling, Geared Turbofan, Intercooled Recuperated Aero Engine, More Electrical Engine) und Werkstoffe (Carbon Fiber Composite, Metal-Matrix-Composite,Titan-Aluminide), die es zum Teil bereits gibt und sich noch bewähren müssen, und solche, die unter Umständen kommen können oder auch nicht, schließt das Kapitel ab.
Hauptkomponentenbeschreibung und zugehörige Technologien
VDI-Buch
2015-05-21
133 pages
Aufsatz/Kapitel (Buch)
Elektronische Ressource
Deutsch
Toleranzausgleichselement und zugehörige Kraftfahrzeugkarosserie
Europäisches Patentamt | 2021
|Fahrzeugkonstruktion und zugehörige Aufbauvorrichtung
Europäisches Patentamt | 2017
|