Zentrales Thema dieser Arbeit war die Entwicklung einer Methodik zur Berücksichtigung des Fahrereinflusses am Prüfstand. Zur Umsetzung dieser Regelaufgabe wurde ein Fahrermodell entwickelt, welches durch die gezielte Betätigung von Fahr- und Kupplungspedal Sollwertvorgaben charakteristischer Kennparameter folgt.
Zusammenfassung und Ausblick
Wissenschaftl. Reihe Fahrzeugtech. Uni. Stuttgart
Fahrermodell zur realitätsnahen Erprobung von Handschaltgetrieben an Antriebsstrangprüfständen ; Kapitel : 7 ; 107-109
2022-04-27
3 pages
Aufsatz/Kapitel (Buch)
Elektronische Ressource
Deutsch
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