Das Ziel der vorliegenden Arbeit ist, den Kennfeldbereich der NOx-Speicherkatalysatorregeneration in den unteren Motorlastbereich zu erweitern. Als Lösungsansatz wird hierfür ein variabler Ventiltrieb eingesetzt. Der Hauptfokus liegt auf der Ventiltriebskonfiguration, die einen zweiten Auslassventilhub ermöglicht.
Zusammenfassung und Ausblick
Wissenschaftl. Reihe Fahrzeugtech. Uni. Stuttgart
NOx-Speicherkatalysatorregeneration bei Dieselmotoren mit variablem Ventiltrieb ; Kapitel : 8 ; 139-143
2022-01-18
5 pages
Aufsatz/Kapitel (Buch)
Elektronische Ressource
Deutsch
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