PIV)技术,对涡系相交不稳定性的作用特性进行了研究。结果表明:小涡的引入改变了主涡原有运动轨迹,合理地引入小涡的位置与小涡的强度,对主涡能量的衰减有明显的促进作用,但它们之间不呈现明显的线性关系;涡空间运动轨迹的分析,对未来完善机场起降控制模型有一定借鉴意义;实验结果也为飞机整体设计提供了一定参考依据,在满足飞行力学的设计基础上,优化整体气动布局对降低飞机尾流强度有显著的影响。
飞机尾涡系Rayleigh-Ludwieg不稳定性实验研究
Hang kong xue bao ; 36 , 7
2015
Aufsatz (Zeitschrift)
Chinesisch
Premature breakdown of vortices through the Rayleigh-Ludwieg instability
British Library Conference Proceedings | 2002
|AFRL Ludwieg Tube Initial Performance
AIAA | 2017
|Aerodynamics of High-Performance Ludwieg Tubes
AIAA | 1973
|Aerodynamics of high-performance Ludwieg tubes
AIAA | 1972
|Mach number control of Ludwieg tubes
AIAA | 1986
|