Der Beitrag bringt einen Bericht über den Bau der Turksib, die Sibirien mit den mittelasiatischen Republiken verbindet. Nachdem erste Bauabsichten schon im 19. Jahrhundert bestanden, wurde mit dem Bau erst 1927 begonnen. Im Jahr 1930 trafen sich die non Nord und Süd begonnenen Streckenabschnitte. Ausführlich wird über die schwierigen klimatischen und logistischen Probleme des Eisenbahnbaus berichtet. Hervorgehoben wird die Bedeutung des Streckenbaus für die Entwicklung der mittelasiatischen Republiken und die Ausbildung von Spezialisten für den Eisenbahnbau in dieser früher industriell vernachlässigten Region.
Shkola zheleznodorozhnogo stroitelstva
Schule des Eisenbahnbau
Zheleznodorozhnyj transport ; 174 , 10 ; 71-77
1999-01-01
7 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Russisch
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
O razvitii zheleznodorozhnogo turizma
IuD Bahn | 2012
|Fakultet upravlencev zheleznodorozhnogo transporta
IuD Bahn | 1996
|Realizacija proektov vysokoskorostnogo zheleznodorozhnogo soobshhenija
IuD Bahn | 2012
|Koncepcija informatizacii zheleznodorozhnogo transporta
IuD Bahn | 1996
|Ehksperimentalnyj Videomonitoring zheleznodorozhnogo puti
IuD Bahn | 2008
|