Die Ursachen für Unregelmäßigkeiten im Schienenpersonenverkehr in Dänemark lagen im Juni 1999 (beispielhaft) zu 34% beim Netz ("Infrastrukturverwalter"=banestyrelsen), zu 45% beim Betreiber DSB (Dänische Staatsbahnen), zu 13% bei den Reisenden (Umsteiger) und zu 8% bei externen Einwirkungen. Das Netz garantiert den DSB für seinen Verantwortungsbereich, dass 93% der Züge keine Verspätung über 5 min haben werden: S-Bahn 95% Pünktlichkeit bei höchstens 2 min Verspätung. Wegen dieses Vertrages ist das Messen und Registrieren der Verspätungen wichtig, besonders wenn andere Betreiber das Schienennetz nutzen und bei Mängeln am Fahrweg mit Ausgleichsforderungen kommen werden. Das Netz arbeitet an einem Projekt: "Qualitätssicherung des Fahrwegs".
Bedre registreringer og målinger som led i kampen mod forsinkelser
Besserers Registrieren und Messen als Mittel im Kampf gegen Verspätungen
Nordisk Järnbane Tidskrift ; 125 , 4 ; 4-5
1999-01-01
2 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Dänisch
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