Von Teilchenfiltern bis hin zu verschiedenen Kraftstoffen wie Aquazole, Naturgas, Flüssiggas, Elektrizität, Brennstoffzellen; mit diesen Mitteln versuchen die Hersteller von Bussen die Forderungen gegen Umweltverschmutzungen zu erfüllen. Verschiedene Bauarten von Teilchenfiltern werden bei den Verkehrsbetrieben in Brest, Paris, Laval und Marseille eingesetzt. Die Ergebnisse sind vielversprechend. Aquazole (Emulsion aus 85% Dieselöl, 13% Wasser und 2% pflanzlichen Zusätzen) bringt erheblich weniger Stickoxide, schwarzen Rauch und Partikel. Die RATP (Pariser Verkehrsbetriebe) machen damit ihre alten Busse umweltfreundlich. Naturgas wird bereits in 20 französischen städtischen Nahverkehrsunternehmen eingesetzt. Mit Flüssiggas werden demnächst 112 Pariser Busse fahren, mit Elektroantrieb fahren Busse versuchsweise in Chambéry, Straßburg und Paris. Vor- und Nachteile der Systeme werden beleuchtet, Schadstoffmengen und Preise werden genannt.
Des solutions pour rouler propre
Lösungen für einen schadstoffarmen Busverkehr
La vie du rail et des transport ; 79 ; 14-16, 18-20
1999-01-01
7 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Französisch
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
DOSSIER - 10 voitures pour rouler différent
Online Contents | 1999
Pour Rouler Tranquille vous suirrez ALI
Kraftfahrwesen | 1976
|Nissan 200 SX - Pour rouler " en crabe "
Kraftfahrwesen | 1997
|Ferrari 456M GTA - La plus belle pour aller rouler
Kraftfahrwesen | 1998
|Kraftfahrwesen | 1981
|