Der Artikel stellt Modell für die Vertikaldynamik des Schottergleises vor, das insbesondere die physikalischen Vorgänge unterhalb der Schwelle detaillierter wiedergibt als die meisten bisher verwendeten Gleismodelle. Obwohl das Modell von einem linearen Systemverhalten ausgeht und eine ideale Periodizität der Gleisstruktur voraussetzt, tritt bereits eine Vielzahl von Systemparametern auf, die zum Teil nur schwer bestimmbar sind. Dieses gilt insbesondere für die Schotterparameter. Im allgemeinen ergeben sich bei der Modellierung des Eisenbahngleises Schwierigkeiten aufgrund der mathematisch schwer handhabbaren großen räumlichen Ausdehnung einzelner Gleiskomponenten (Schiene, Untergrund), der zum Einsatz kommenden Materialien sowie aufgrund der vielen Kontaktstellen. Aufgrund dieser Schwierigkeiten müssen Ergebnisse aus einem Gleismodell stets kritisch hinterfragt werden. Eine Validierung der Simulationsergebnisse durch Vergleiche mit Messdaten ist in jedem Fall notwendig.
Zur Modellierung der Gleisdynamik
Neue Modelle können physikalische Effekte im Schotter und Untergrund besser erfassen
EI - Der Eisenbahningenieur ; 50 , 11 ; 39-43
1999-01-01
5 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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