Der Beitrag gibt einen Überblick über die historische Entwicklung des Straßenbahn-, Stadtbahn- und Busverkehrs in Großbritannien und schildert den heutigen Stand verschiedener Steckenneubau- und Ausbauprojekte in London, Manchester, Birmingham, Wimbledon und anderen. Die Auswirkungen der Bus-Deregulierung auf den schienengebundenen Verkehr, die Finanzierung von Straßenbahnprojekten durch die öffentliche Hand, die diesbezügliche Gesetzgebung sowie ein Ausblick auf den schienengebundenen Verkehr der nächsten Jahre und das neue Verkehrsmittel "Intermediate Modes" sind weitere Themen, die in dem Beitrag behandelt werden. Anders als in Deutschland, wo bestehende Straßenbahnsysteme zu Stadtbahnen weiterentwickelt wurden, begann die Renaissance in Großbritannien durch die Übernahme von untergenutzten Eisenbahnlinien. In Manchester wurde die erste "echte" neue Straßenbahn eröffnet. Ehemalige Vorortlinien der British Rail wurden umgerüstet und durch die Straßen der Innenstadt verbunden. Die erste neue Londoner Straßenbahn wir gegenwärtig in Croydon im Süden der Hauptstadt gebaut.
Eine langsame Renaissance: Straßen- und Stadtbahnen in Großbritannien
Stadtverkehr ; 44 , 7-8 ; 13-19
1999-01-01
7 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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