Nach dem Ende des II. Weltkrieges nahm die Entwicklung der Bahnstromversorgung der Deutschen Bundesbahn und der Deutschen Reichsbahn einen sehr unterschiedlichen Verlauf. Bei der Reichsbahn begann die Ära der Elektrifizierung mit dezentraler Energieversorgung. 1992 ging das 30. dezentrale Umformerwerk ans Netz. Mit derartigen Werken erzeugte die Reichsbahn rund 68% der benötigten elektrischen Energie. Im Gegensatz dazu baute die Bundesbahn zusammen mit der Elektrifizierung des Streckennetzes ein vermaschtes 110-kV/16 2/3-Hz-Bahnstromnetz aus. Zur besseren Ausnutzung von Primärenergie wurden die Österreichischen und die Schweizerischen Bundesbahnen in das 110-kV-Netz einbezogen.
Ausbau des Bahnstromnetze
Sachstand und Perspektiven des Ausbaues der zentralen Bahnstromversorgung
EI - Der Eisenbahningenieur ; 50 , 2 ; 10-14
1999-01-01
5 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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IuD Bahn | 2010
|SLUB | 1990
|Online Contents | 1997