Railtrack, der Schienennetzbetreiber in Großbritannien, muss große Anstrengungen unternehmen, um den Gütertransportgesellschaften genügend Trassenkapazität zur Verfügung stellen zu können, da das Güterverkehrsaufkommen auf der Schiene nach der Privatisierung allgemein, in Einzelfällen sogar sehr stark, angewachsen ist. Bei der Kohle ist seit der Privatisierung der Schiene ein Zuwachs von 30% zu verzeichnen. Beim internationalen kombinierten Verkehr sind es Steigerungen bis zu 10%. Besonders kritisch wird die Trassensituation im südenglischen Raum durch den Bau der Schnellstrecke Ärmelkanal - London.
Catering for freight growth
Vorkehrungen für das Ansteigen des Güterverkehrsaufkommen
Modern Railway ; 56 , 606 ; 188, 190-192
1999-01-01
5 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
SLUB | 2004
|SLUB | 2004
|Katalog Agrar | 2009
|TIBKAT | 1995
|