Der verstärkte Einsatz von schwingungsisolierenden Oberbauten wird bei der Sanierung und der Neuplanung oberirdischer Schienenwege des ÖPNV in Zukunft gefordert werden. Dies gilt insbesondere für die innerstädtischen Bereiche, in denen aufgrund beengter Platzverhältnisse eine Überfahrbarkeit derSchienen erforderlich ist. Für Stadtbahn-Tunnelstrecken gibt es erprobte schwingungsisolierende Oberbausysteme. Die Systementwicklung für Stadtbahnen im Straßenniveau steckt noch in den Anfängen. Der klassische Rillenschienenoberbau (Standardoberbau) und schwingungsmindernde Oberbausysteme wie z. B. Masse-Feder-System (MFS) und hochelastische Rillenschienenlagerung werden in dem Beitrag erläutert.
Schwingungsisolierende Rillenschienenlagerung bei Stadtbahnanlagen
Verkehr und Technik ; 52 , 6 ; 266-271
1999-01-01
6 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.