Die Vorteile der Verlegung von lückenlosen Gleisen sind auch bei den RZD unbestritten. Dort beträgt der Anteil derzeit 29,3 %. Er ist in den letzten Jahren stetig gewachsen. Der Rückgang des Gütertransportumfangs führt gebietsweise zu einer starken Abnahme der Streckenbelastung. Dadurch müssen die dort oftmals verlegten Holzschwellen mehrfach öfter ausgewechselt werden als das lückenlose Gleis. Deshalb wird in einer Nutzenrechnung der Vorteil der Verlegung von Betonschwellen zusammen mit dem lückenlosen Gleis bewiesen. Die Berechnungen werden für 3 Landesteile Rußlands (Sibirien/Ferner Osten, Europäischer Teil, Süden/Südosten) getrennt durchgeführt.
Chto daet zamena zvenevogo puti besstykovym i vozmozhnye poligony
Was bringt der Ersatz von Stoßlückengleis durch lückenloses Gleis und wo liegen die möglichen Einsatzgebiete?
Vestnik VNIIZhT ; 58 , 2 ; 9-12
1999-01-01
4 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Russisch
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
Chto daet ob'emnoe chislennoe modelirovanie processov v vypusknykh kollektorakh
Tema Archiv | 1990
|Upravljaemaja stabilizacija puti
IuD Bahn | 2006
|IuD Bahn | 1994
|IuD Bahn | 2007
|Ustojchivost besstykovogo puti
IuD Bahn | 2005
|