Bis August 1999 bzw. 2000 werden das erste Teilstück bzw. die Reststrecke für Stockholms neue Schnellstraßenbahn fertiggestellt sein. Charakteristisches Kennzeichen ist der doppelspurige Gleiskörper (Vignolschienen). Probefahrten für Fahrleitung und Fahrzeuge (Adtranz Schweden) verliefen problemlos. Eine Option von 70 Einheiten besteht. Das Basismodell ist der Typ Köln K 4000.


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    Titel :

    Neues von der Stockholmer Schnellstraßenbahn


    Beteiligte:

    Erschienen in:

    Stadtverkehr ; 44 , 4 ; 32-33


    Erscheinungsdatum :

    1999-01-01


    Format / Umfang :

    2 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




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