Die Neustrukturierung bei den Bahnen, die erhebliche Verteuerungen bei den Traktionsleistungen und auch eine Verschlechterung der Leistungsqualität brachten, haben bei den Operateuren ihre Spuren hinterlassen. So wird z.B. das Auslastungsrisiko nunmehr zur Gänze auf die Kunden überwälzt. Der erhöhte Kostendruck zwingt zu einschneidenden Rationalisierungen bei den Operateuren und auch zu Einschränkungen bei den Ganzzugverbindungen. Dadurch dürfte es per Saldo zu einem Rückgang beim Kombinierten Verkehr kommen. Eine Entwicklung, die eigentlich nicht gewünscht wird.
1999 schlägt die Stunde der Wahrheit
Verkehr ; 54 , 14 ; 7
1999-01-01
1 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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