Die meisten Bahnen werden zunächst mit Konzessionen betrieben und erst später nationalisiert. In jüngster Zeit hat sich der Trend wieder umgekehrt, denn den Staaten fehlt es an Geld für Finanzierung von Investitionen und teilweise sogar den Betrieb der Staatsbahnen. Deshalb werden z.Z. nicht nur in Amerika, wo es keine Staatsbahnen mehr gibt, sondern auch in Europa, Afrika, Australien, Asien und Japan zunehmend Konzessionen erteilt. Weltweit wird z.Z. fast die Hälfte des Schienenverkehrs von Privatbahnen oder Konzessionären sichergestellt.
Weltweit immer mehr Bahnkonzessionen
Schienen der Welt ; 30 , 3 ; 16-26
1999-01-01
11 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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