Grundlage für die Freimeldung des Fahrweges durch den Zug ist eine sicher arbeitende ZVS = Zugvollständigkeitsüberwachung. Untersucht wurden drei Möglichkeiten: Überwachung mittels Satellitennavigation, Überwachung der Funktionsfähigkeit der Hauptluftleitung (HL) mittels Schallübertragung oder Druck- und Volumenmessung. Aussagen werden gemacht zum jeweiligen physikalischen Prinzip, Ergebnisse der Machbarkeitsstudie (Versuchsaufbau, Versuche, Ergebnisdiskussion). Am Aussagekräftigsten erwies sich der Versuch mit Druck- und Volumenmessung. Nachteil: ggf. muß am Zug ein zusätzliches Endgerät installiert werden. Alle Varianten werden weiter betrachtet. Ersteinsatz bei DB Cargo geplant .


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    Titel :

    Machbarkeitsuntersuchungen zu Strategien in der Zugvollständigkeitsüberwachung


    Beteiligte:

    Erschienen in:

    Signal+Draht ; 91 , 1/2 ; 5-11


    Erscheinungsdatum :

    1999-01-01


    Format / Umfang :

    7 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




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