Grundlage für die Freimeldung des Fahrweges durch den Zug ist eine sicher arbeitende ZVS = Zugvollständigkeitsüberwachung. Untersucht wurden drei Möglichkeiten: Überwachung mittels Satellitennavigation, Überwachung der Funktionsfähigkeit der Hauptluftleitung (HL) mittels Schallübertragung oder Druck- und Volumenmessung. Aussagen werden gemacht zum jeweiligen physikalischen Prinzip, Ergebnisse der Machbarkeitsstudie (Versuchsaufbau, Versuche, Ergebnisdiskussion). Am Aussagekräftigsten erwies sich der Versuch mit Druck- und Volumenmessung. Nachteil: ggf. muß am Zug ein zusätzliches Endgerät installiert werden. Alle Varianten werden weiter betrachtet. Ersteinsatz bei DB Cargo geplant .
Machbarkeitsuntersuchungen zu Strategien in der Zugvollständigkeitsüberwachung
Signal+Draht ; 91 , 1/2 ; 5-11
1999-01-01
7 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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Machbarkeitsuntersuchungen zu Strategien in der Zugvollständigkeitsüberwachung
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