Im Eisenbahnnetz kann der Reisende durchgehende Fahrkarten vom Start- zum Zielbahnhof lösen. Er hat aber unterschiedliche Fahrplanmöglichkeiten und kann verschiedene Strecken benutzen, die im Ergebnis der Bahnprivatisierung zu unterschiedlichen Betreibern gehören. Die Vorteile des Netzes widersprechen oft den Interessen der einzelnen Gesellschaften. Es wird dargelegt, wie und mit welchen Mitteln das eingenommene Fahrgeld auf die einzelnen Betreiber aufgeteilt wird. Dazu gibt es spezielle Dienste und Computerprogramme.


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen

    Bestellung bei Subito €


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Fare's fair?


    Weitere Titelangaben:

    Ist das Fahrgeld angemessen?


    Beteiligte:

    Erschienen in:

    Railway Magazine ; 144 , 2 ; 51-53


    Erscheinungsdatum :

    1998-01-01


    Format / Umfang :

    3 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




    Leipzig fair

    Riedel, A. | Engineering Index Backfile | 1929


    FAIR Assessments

    Dan Berrios | NTRS


    Fair shares

    Online Contents | 1995


    Grouptest:vanity fair

    Watt,P. / Ford Motor,GB / Austin Rover Group,GB et al. | Kraftfahrwesen | 1991


    Leipzig fair

    Engineering Index Backfile | 1937