Die Untersuchungen nach den folgenschweren Unfall von Eschede gelten vor allem den Drehgestellen, dabei insbesondere der Frage des Einsatzes gummigefederter Räder contra Vollräder. Hierbei werden Analysen gefertigt und Vergleiche zu anderen Bahnen (Straßenbahnen, aber auch Japan Railway East) angestellt. Ebenso wird die Prüfung der Radsätze (Abnahmeprüfung - laufende Prüfung) behandelt. Die Frage nach der Vorherschaubarkeit des Radreifenbruchs wird kritisch betrachtet. Technische Details, Untersuchungsmethoden, weitere Aufgaben und Schlußfolgerungen.
Der Reifenbruch
Modelleisenbahner ; 47 , 8 ; 12-21
1998-01-01
10 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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